大众旗下品牌十大名车
〖壹〗、奥迪：奥迪是德国汽车工业的代表之一，其发展历程接近百年。1998年，奥迪成为大众集团的一员，专注于中高端汽车市场，以小轿车和SUV为主。 宾利：宾利早期是英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁。1998年，宾利归于大众旗下，但大众选择保留宾利的皇家血统，并致力于将其打造成更完美的豪华汽车品牌。
〖贰〗、奥迪：奥迪是德国汽车工业汽车联盟的一员，发展历程接近百年。2008年，奥迪成为大众集团旗下的品牌，专注于中高端汽车市场，以小轿车和SUV车为主。宾利：宾利是英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁。1998年，宾利归于大众旗下。尽管大众拥有宾利，但依然保持宾利的皇家血统和品质，使其更加完美。
〖叁〗、宾利：早期为英国豪华汽车品牌，以手工打造豪华轿车著称。被大众收购后，其皇家血统得以保持并发扬光大。兰博基尼：全球顶级跑车制造商之一，以高性能和大马力著称。经历多次经营权变动后，最终归于大众旗下。保时捷：德国著名跑车品牌，以911系列车型最为著名。
〖肆〗、奥迪：奥迪作为德国汽车工业汽车联盟的一员，发展历程接近百年。如今，奥迪归于大众集团旗下，专注于中高端汽车市场。宾利：宾利早期为英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁。在1998年，宾利归于大众旗下，但大众选择保持宾利的皇家血统，并使其更为完美。
〖伍〗、奥迪 奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。
大众底盘最高的轿车
在大众车系中，底盘最高的轿车是捷达，其最小离地间隙达到了137cm，堪称大众品牌的天花板。捷达品牌自2019年成立以来，凭借大众汽车的坚实背景，一直备受市场关注。另外两款离地间隙相对较高的车型是宝来和速腾。宝来的离地间隙大约在13到14厘米，而速腾则稍低，约为11厘米。
在大众汽车的众多车型中，捷达以其137mm的最小离地间隙傲视群雄，成为底盘高度之最。2019年成立的捷达品牌，作为大众汽车的子品牌，自诞生之日起便备受业界和消费者关注。尽管大众宝来和速腾定位各有不同，但它们的底盘高度也值得一提。
大众车中底盘最高的车型是捷达！–，其中一汽大众捷达的最小离地间隙为137mm，堪称大众品牌中的最高车型。捷达品牌于2019年成立，作为大众汽车的子品牌，一汽-大众的第三个品牌，自诞生以来就备受关注。在家用汽车和越野车中，底盘普遍较高！–。
年轻人为什么不买捷达
年轻人不买捷达的原因有以下几点：品牌形象不够时尚年轻。随着时代变迁和年轻一代审美观的改变，他们对于汽车的外观设计和品牌内涵有了更高的要求。捷达在品牌形象上可能未能紧跟时尚潮流，未能有效吸引年轻人的眼球和兴趣。年轻一代更倾向于选择那些更具设计感、更加年轻化的汽车品牌。
捷达品牌的市场表现不尽如人意，究其原因，主要是整体品牌和产品质量未能跟上时代步伐。在年轻消费者中，捷达的品牌形象逐渐被边缘化，这与消费者对汽车品牌的高标准和多样化需求密切相关。
首先，从市场需求来看，现代消费者对汽车的追求已经从单纯的实用性向个性化、时尚化转变。年轻人更注重汽车的外观设计、配置和驾驶体验，而捷达在这方面相对保守，缺乏时尚感和个性化，难以满足年轻人的审美需求。
该车不适合年轻人开的原因如下：因为时期在变，人也在变，唯一没变的便是捷达，因此这款车也像这些穿了许久的衣服裤子、背了许久的挎包一样，逐渐退色。当衣服裤子逐渐退色，大家便会降低穿它的频次；当挎包退色，大家便会找了一个新的代替品，最后的最后，便是闲置忘却。
舒适性太差内饰用料全是硬塑料，舒适性，最多只能给三分，首先是座椅，捷达的座椅都比较窄比较薄，尤其是后排，为了突出腿部的空间，把座椅设计的很窄小，坐上去只能支撑到大腿根，支撑性很不好，长途后排的乘客会很累。后排悬挂是扭力梁的非独立悬挂走个烂路会很颠簸。
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