实拍:三菱欧蓝德SUV跌至13.5万,颜值是重点,高配有7座
〖壹〗、来看一下这款欧蓝德的实际车身尺寸，长宽高分别为4705/1810/1710mm。尽管这只是一辆紧凑型的SUV，但是它的轴距也达到了2670mm。这款车型除了配备常见的五座设计以外，还配备了七座的设计，朋友们可以根据自己的实际需求来进行选择。但是从它的轴距以及车身数据来看，第三排的座椅空间表现不容乐观。
〖贰〗、来到车辆侧面，硬朗的线条勾勒出很强的肌肉感，上腰线贯穿了前后的门把手，而且前后轮眉上也有线条刻画，此外全新欧蓝德还采用了悬浮式车顶设计，这些都是非常讨年轻人的喜爱。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1862/1745mm，轴距2706mm，的确达到了中级SUV的水准，难怪可以实现7座的车内布局。
〖叁〗、外观不再老气，内饰有望调整，在7座合资SUV领域里本就不弱的欧蓝德，这次换代能带三菱起飞，成为日系第四雄呢？在疆哥看来，全新一代欧蓝德产品力确实不俗，如果能保持如今的性价比，销量上涨应该是板上钉钉的事。
〖肆〗、目前的合资品牌紧凑型SUV市场上，欧蓝德是性价比最高的SUV，甚至可以说没有之一！并有7座及四驱可供选择，凭借三菱汽车在SUV领域的良好口碑，极其诱人的售价，也取得了比较好的销量。对于消费者来说，很是划算！在回答问题之前，我们先来大致了解一下欧蓝德的历史。
新款三菱七座跨界MPV,离地间隙225毫米,商用家用均可
就像新款三菱七座跨界MPV Xpander，离地间隙225毫米，完全可以媲美大部分城市型SUV的最小离地间隙。这款车迎来了小改款，车头部分采用了三菱家族式设计，分体式大灯显得很有层次感，与即将改款的三菱欧蓝德，改款后的三菱帕杰罗劲畅以及国产三菱劲炫，三菱得利卡D5车头的款式都保持一致。
和普通的三菱Xpander进行比较之后，能够发现这一次发布的车型离地间隙提升了20毫米。也就是说这款车型的离地间隙达到了225毫米。大家要知道，即便是普拉多这款车，它的最小离地间隙也才225毫米。也就是说这款车和普拉多的离地间隙是差不多的。
吉利星越的最小离地间隙是225毫米，这个高度足以让这款车应对大部分路况。吉利星越是一款跨界紧凑型suv，车身高度适中，离地间隙达到了225毫米，可以应对大部分路况。如果想了解更多关于吉利星越的信息，可以到当地的吉利4s店看车试驾。
第二代家族前脸造型，紧凑的进气格栅更显年轻、动感，大面积镀铬装饰点缀硬派作风。0T汽柴油动力 0T汽油动力可提供140kW/250N·m；搭载绿净动力的0T柴油发动机集成高压共轨直喷、VGT可变截面涡轮增压和EGR废气再循环三大技术，最大功率110kW、最大扭矩320N·m。
新款欧蓝德造型亮相,三菱设计师开始炫技!还要皓影威兰达?
〖壹〗、近日新款的三菱欧蓝德车型已经开始在海外进入测试阶段，在路上测试的实车包裹的非常严实的伪装车衣，但是整部车的造型已经可以看出端倪。从外观设计方面看，新款的三菱欧蓝德将会大量继承概念车设计元素，车辆前脸依然采用x造型中网，测试的燃油版本车型并没有采用封闭式进气格栅，可以明显看到蜂窝状中网。
三菱越野车有什么系列
综上所述，三菱的越野车型系列包括帕杰罗、帕杰罗劲畅和欧蓝德等车型，每一款车型都具备出色的越野性能和驾驶体验。它们在不同的路况下都能表现出稳定的性能和卓越的可靠性，满足了消费者对于越野车型的各种需求。
三菱帕杰罗 报价：398-498万 帕杰罗是越野爱好者最喜欢的一款车型之一，外观造型方面也是非常经典，最新款帕杰罗依旧保留传统设计，经过调整后的中网造型显得更加硬朗，金色三菱logo镶嵌其中，不过金标套装并不是全系标配，只是顶配车型的象征。
帕杰罗·劲畅 帕杰罗·劲畅是帕杰罗系列中的一个子系列，专为年轻消费者打造，拥有大气的外观和强大的动力输出，以及卓越的越野性能。 帕杰罗·全球鹰 帕杰罗·全球鹰是三菱最新推出的帕杰罗系列车型，外观沉稳，越野能力极强。其搭载的超级选择4WD-II四轮驱动系统确保了在各种路况下的稳定性。
三菱越野车款式包括：欧蓝德、帕杰罗、劲炫asx、奕歌、帕杰罗劲畅等，其中帕杰罗是一款进口ORV，其俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。帕杰罗8升发动机提供了强劲的146kW动力，充沛动能任意支配，独有的可变进气歧管系统设计，可在大转向范围内提供充沛扭矩，轻松适应各种路面。
三菱越野车有四款。三菱越野车系列包括帕杰罗、帕杰罗劲畅、欧蓝德以及奕歌系列车型。这些车型各有独特的特点和性能表现，均得到了广大越野爱好者的青睐和好评。接下来对部分车型进行 三菱帕杰罗是一款历史悠久、享有极高声誉的越野车款。
三菱汽车公司旗下有多款越野车型，包括帕杰罗、劲炫、欧蓝德、奕歌与劲畅。这些越野车设计专为崎岖地面使用，特征为非承载式车身，四轮驱动系统，较高底盘，具备良好抓地性的轮胎，较高的排气管，较大马力以及粗壮结实的保险杠。
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