外地牌照在重庆限行吗
外地牌照车辆在重庆的限行情况如下： 根据现有资料，重庆并未对外地车辆实施全面限行。 外地货车进入重庆时，需遵守重庆主城区对载货汽车的限制规定。具体为，每日7：00至22：00期间，未经重庆市公安局交通管理局批准发放的有效货车通行证的载货汽车，不得在主城区货车限行区域内通行。
外地车牌车辆进入重庆市内行驶是可行的，但需遵守部分地区的限号通行规定。重庆没有对外地车牌设定限行规定。对于货车，包括皮卡车，有分时段限行规定，限行时间段内不可驶入主城区限行区域。重庆在城市道路限行方面较为特殊，外地车牌与本地车牌同样需遵循限号通行规则和范围。
外地车辆在重庆是受到限行的。根据最新的信息，限号规则如下：周一至周五分别限行数字1和2和3和4和5和0。限行的车辆类型包括外地燃油车、本地燃油车、外地纯电动车、本地纯电动车、外地插电式混合动力车以及本地插电式混合动力车。
重庆对外地车辆并未实施统一的限行政策，但对于进入重庆主城区的货车，则需遵循特定的限行规定。这些货车必须遵守每天7：00至22：00的限行时间段，且若无重庆市公安局交通管理局核发的有效通行证，将禁止通过限行区域。
【太平洋汽车网】外地车牌在重庆还是可以的，重庆市并没有特定的针对外地车辆的限行措施，外地号牌车辆、本地号牌车辆以及临时号牌车辆全部“一视同仁”，通行规定完全一致，而且，重庆目前对机动车并没有实行任何限号限行措施，合法的机动车辆都可以畅通无阻（货运汽车除外）。
重庆实施了桥隧错峰通行方案，该方案对外地车牌有一定的限制。限行措施适用于所有本地及外地籍号牌的汽车。
国五的新车还能上户吗?
中国的车已经不能上牌了。按照国六排放标准实施的要求，经过一段时间的延迟，国六排放标准已经实施，全面禁止国五排放新车销售，包括国五排放新车注册。也就是说，国6标准实施后，国5的车辆无法办理上牌手续，无法上牌。不能上牌的汽车如下：环保不达标：这是最常见的不上牌现象。
此外，还有部分城市尚未实施国六排放标准。在这些城市中，国五车辆仍然可以正常上牌。然而，随着国六标准的全面推广，国五车辆的二手市场价值可能会受到一定影响。因此，消费者在购买二手车时也需要考虑这一因素。总体而言，对于国五车辆而言，未来可能会面临更多的限制和挑战。
因此，不允许国五及以下排放标准的车辆上牌，这也是出于对城市环境和居民健康的考虑。例如，如果一款新车符合国五排放标准，即使在其他城市可以合法上牌，在广州，由于实施了更严格的排放标准，它也无法通过上牌审核。
根据最新规定，上海现已停止为国五车辆提供上牌服务。这一变化源于上海实施了更为严格的国六排放标准，该标准由环保部和国家质检总局分别于2016年12月23日和2018年6月22日发布，并于2019年7月1日正式生效。国六标准对车辆的排放要求更加严格，特别是对一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物的限制更为严格。
因此，即使是国五标准的柴油车，在符合一定条件下，还是可以进行上牌的。但是，需要注意的是，新车是不能上牌的，只有二手车才能上牌。此外，要想完成二手车的上牌，还需要注意以下几点：首先，改装、换装车辆是无法上牌的。其次，车辆年审过期、车辆资料未更新的车辆也将无法上牌。
现在国五车是否还能上牌，取决于所在地区是否已实施国六排放标准。在尚未实施国六排放标准的地区，国五车辆仍然可以正常上牌。这些地区可能由于各种原因，如环保压力相对较小、经济发展需求等，推迟了国六标准的实施。因此，在这些地方购买国五新车或者进行二手车交易并上牌，目前是没有问题的。
车辆限牌和限号是什么意思?
〖壹〗、在城市交通管理中，车辆限牌与限号是两种独特的手段，它们旨在控制交通拥堵和保护环境，以缓解压力。限牌是指对某市机动车新增数量的严格控制，设定年度上限，未获许可的购车者无法进行上户。相反，限号是针对道路行驶的手续齐全车辆，如北京的尾号限行，通过调整行驶时间来减少路面车流量。
〖贰〗、限牌是限制非本市号牌或教练车在规定时间内禁止驶入禁行的路段（如：高架，环线，等）限号就是限制某日或某时段单号或双号禁止驶入禁行路段。主要是指限制汽车上牌数量，控制机动车数量，达到治堵的目的。限牌令主要是指限制汽车上牌数量，控制机动车数量，达到治堵的目的。
〖叁〗、限号是指限制某市道路上行驶的手续齐全的机动车数量，比如北京每周1-5每天会有两个尾号限行的，能控制道路行驶的机动车数量减少拥堵。限牌令的发布，对消费者的购买心理产生一系列微妙的变化。
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